[疲勞測試]射出急停10連發 - Toyota Camry Hybrid 2.5 Q

aabet

Toyota是全球舉足輕重的重要品牌，而旗下的小型、中型、大型房車，也都在台灣佔著龍頭銷量的地位。上次我們試駕Camry 2.5 G的時候，無奈後來下了大雨、無法作疲勞測試；而這次天公作美，讓我們完成了這次重要的任務。

對於Camry來說，它代表著國產大型房車市場的銷量冠軍，意思就是說：這是一部全台灣最多人選擇的國產大型房車。說這個結論，大家一定不稀奇，這也不過就是早知道的事實。但...

你們一定猜不到，事實上它居然也是我們疲勞測試這個單元開播以來，表現最佳的國產車型；而且性能直逼進口車、未顯遜色。

關於Toyota Camry Hybrid-Q 2.5的試駕報導，我們已經另有專文報導，這裡就不再贅述。

Camry Hybrid-Q 2.5搭載2.5升阿特金森(Atkinson)汽油引擎，單就引擎來說、擁有160匹馬力/5700轉、與21.7kgm/4500轉的扭力； 加上電動馬達系統的助力下，馬力可提升到202匹(205PS)，也就是一般3.0升自然進氣引擎以上的輸出水準。

在配胎的部份，它則是標配了215/55 R17 Bridgestone Turanza ER33的圈胎組合。

本單元的測試目的： 這個測試是探討引擎在長時間負荷運轉下(例如爬山)會不會變得比較沒力？也或者剎車系統在過熱時(例如下山時不斷踩剎車)制動能力又會衰退多少？這是我們這個單元的重點。 首先，我們知道這些情形(疲勞衰退)一定是必然會發生的。但是我們必須知道 - ｢它會很容易就發生嗎｣？｢它發生時會跟正常情況下的差異有多大｣？ 而如果是一般用車的方式去測試，那可能開一天也不會看出有什麼不同，所以我們把條件設定成最嚴苛的標準 - 0~100km/h衝刺加速後、 立刻100~0km/h重踩剎車，以這方式測試10次。看看車子的性能會出現哪些變化。 每趟測試完成後，中間除拍照、設定衛星測試儀器(P-BOX)外，就立即重新出發、連續跑10趟。 為什麼只設定做10次的原因，因為這樣的測試次數事實上已經超過一般市售車的用車標準，所以就算真的測20、30次，操到剎車系統真的癱瘓了，那 、這樣就不是我們測試的目的了。 我們的測試方式是以D檔為標準(有S模式就切到S模式)，起步不拉轉速、直接100%全油門出發；到達時速100km/h時，再重踩剎車、讓ABS系統作動， 直至車輛完全停下來。而我們就來記錄0~100km/h的加速時間、以及100~0km/h的剎車距離，看看這中間它的變化是如何。 此外，試駕心得不是本單元的重點，所以不作這方面的探討。

測試時、車上空調系統是切到20℃，以模擬一般的用車狀態；測試當天的地表溫度是31℃、室外溫度約19℃，是多雲/無太陽且涼爽的天氣。

最後，我們得到以下的答案：(左為0~100km/h、右為100~0km/h)

在測試的過程中，我們也檢測了碟盤的溫度，分別是出發前(約36℃上下)、第一趟跑完後、以及第二趟、第五趟、及最後一趟的時候，測試了碟盤的溫度，得到了以下的數據：

出發前測量 - 約36℃
第一趟結束 - 約84℃
第二趟結束 - 約175℃
第五趟結束 - 約258℃
第十趟結束 - 約274℃

我們歸納以上資料如下表： 

Toyota Camry Hybrid-Q 2.5
項目	0~100km/h加速	100~0km/h減速
第一次	8.1秒	39.3公尺
第二次	8.1秒	39.4公尺
第三次	8.1秒	39.8公尺
第四次	8.1秒	38.9公尺
第五次	8.1秒	39.6公尺
第六次	8.2秒	39.8公尺
第七次	8.2秒	39.5公尺
第八次	8.2秒	38.4公尺
第九次	8.2秒	39.0公尺
第十次	8.2秒	38.7公尺
最佳	8.1秒	38.4公尺
最差	8.2秒	39.8公尺
差距	0.1秒	1.4公尺
平均值	8.15秒	39.24公尺

結論

大家可以參閱我們曾做過的疲勞測試單元，關於國產車的的部份，無論是大車、小車、中型房車...都沒有一部車的100~0km/h剎車距離，能跑在40公尺之內。而Camry Hybrid居然能輕鬆達陣，次次都跑在40公尺之內。

這樣的成績如果真的要對應到市售房車的話，只有進口車能有這樣的水準！普遍來說，我們測過的國產房車，其100~0km/h的剎車距離，都還要約43公尺上下才行；而Camry Hybrid直接縮短掉一部小型房車的車長距離。

在加速的部份，它的綜效馬力雖有202匹(205PS)，但對應到1620公斤的車重來說，也未必吃香；不過，它的電動馬達在起步時提供的瞬間扭力，可是比引擎反應要快得多了，所以0~100km/h的加速，也只要8秒多即可完成。

8秒多的成績已經讓人吃驚了，而重點是：它連續10次跑下來，輸出的差異也是微乎其微，這點讓人相當讚賞。

所以這次測試的結論是：｢Camry Hybrid身為Toyota旗艦車款，果然是拿出優異的性能表現來服眾，加速、剎車...無一不是完美的演出。而這樣的國產房車所交出的成績，毫無疑問是媲美進口車的。｣

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